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共同打造智慧物流新生態
欄目:行業動態 發布時間:2016-12-20
當前,以互聯網為核心的新一輪科技革命深刻影響著物流業。近年來,物流業加快與互聯網深度融合,新技術、新模式、新業態不斷涌現,智慧物流開始起步,為行業轉型升級開辟了新的路徑...

當前,以互聯網為核心的新一輪科技革命深刻影響著物流業。近年來,物流業加快與互聯網深度融合,新技術、新模式、新業態不斷涌現,智慧物流開始起步,為行業轉型升級開辟了新的路徑。

個人認為,智慧物流是指以互聯網為依托,在物流領域廣泛應用物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術與設備,通過互聯網與物流業的深度融合,實現物流產業智能化,提升物流運作效率和服務水平的新興業態。

近年來,我國智慧物流發展迅猛,成為物流業發展的新的增長點和物流業提質增效的新路徑。特別是智慧物流通過智能化手段改造傳統物流業的基因,為物流業轉型升級注入了新動力。因此,傳統物流企業應抱著開放的心態,樹立開放競合的觀念,與新進入者以及產業鏈中的上下游企業建立廣泛的合作伙伴關系,共同打造智慧物流新生態。

當前,我國智慧物流建設仍存在一定現實障礙。主要是互聯網基礎設施投入和布局不足,智慧物流關鍵技術及設施設備研發投入不夠,新興企業對物流產業理解和把握不深,傳統企業運用互聯網技術的意識和能力不足,新技術、新業態、新模式受傳統監管模式和體制機制制約,物流業和信息化復合型人才嚴重匱乏,互聯網信息接口和相關標準尚未統一,信息安全和支付安全問題亟待解決等。這些問題需要相關政府部門、行業協會和企業主體予以重視,通力合作加以解決。

“十三五”時期,隨著國家對智慧物流的重視,相關支持政策措施的出臺,智慧物流面臨廣闊的發展前景。物流業要把握智慧物流發展的機遇,重點做好以下幾方面的工作。

一是轉換思維方式。智慧物流的發展需要具備互聯網思維。要參照互聯網去中心化、分布式、自組織特點,重構商業模式、組織方式、企業與客戶的關系,推動企業管理方式、組織結構等的調整,重構企業組織體系和業務流程,提升企業核心競爭力,讓智慧物流回歸價值創造的商業本質。

二是加大基礎設施投入。智慧物流的發展前提是互聯網基礎設施的廣泛投入。而傳統物流企業的信息內部化和“孤島問題”比較突出。云計算、大數據、物聯網、智能終端等互聯網基礎設施的投入,可以幫助企業直接接入互聯網,促進信息的廣泛流動,實現更廣范圍的信息分享和使用,從而降低信息處理成本。因此,要加大互聯網相關基礎設施投入,特別要重視物流云建設,全面實現物流業務數據化,充分釋放信息和數據潛能,為智慧物流奠定大數據條件。

三是加強互聯共享。智慧物流的生態體系建立在萬物互聯的基礎之上。要全面實現物流的在線化和數據化,促進整個生態體系中各參與方的動態感知和智能交互,從而在企業與客戶間形成新的商業關系。智慧物流打破了傳統的分工體系,企業間的分工協作可以實時響應。原來專業化的分工協作方式逐步被實時化、社會化、個性化取代。眾包、眾籌、分享成為新的社會分工協作方式。近年來,共享經濟模式在行業內得到廣泛應用,充分體現了分工協作的社會化趨勢。

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